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EN 2020 DARÁ CONTINUIDAD SCT AL LIBRAMIENTO SUR

Ante la gestión del Presidente Municipal, Carlos Tena Nevárez, el director general de la dependencia federal dio ante empresarios y medios de comunicación una explicación técnica y financiera del proyecto.
Gracias a reuniones previas sostenidas por el Presidente Municipal, Carlos Tena Nevárez, con el Director del Centro SCT en Chihuahua, Julio César Huerta Flores, el Libramiento Sur que se encuentra en un 65% de avance total, habrá de continuar su construcción en el 2020, con una inyección de recursos indefinida pero que cabe la posibilidad de invertir los 419 mdp restantes o gran parte de ellos.
En voz del propio Director, la dependencia federal confirmó ante el Alcalde Carlos Tena, funcionarios locales, líderes de la Iniciativa Privada y medios de comunicación, el interés de continuar este proyecto que será una rúa que permitirá agilizar los flujos vehiculares de la región, separando el tránsito local del largo itinerario, y que será parte del eje troncal comercial Ojinaga-Topolobampo.
En una visita en físico y recorrido del tramo, el Ingeniero Huerta Flores destacó que el Gobierno Federal ha invertido desde el año 2011 un total de 527.2 millones de pesos, incluidos los 143 millones de pesos que se destinaron el año que está por concluir, mientras que el proyecto total requiere de una inversión de 946.8 millones de pesos, de tal forma que aún requiere de 419 mdp.
Empresarios encabezados por el Presidente del Consejo de Desarrollo Regional-CODER-, Mario Martínez, del Presidente de COPARMEX, Marco Delgado Melo, así como del arquitecto Marco Delgado Corona, agradecieron la gestión del Presidente Municipal,. Carlos Tena, por lograr que la sociedad cuauhtemense y de la región esté informada sobre esta obra, ya que no había antecedente alguno de tal situación.
De acuerdo a las especificaciones técnicas, el Libramiento Sur tendrá una longitud de 25.2 kilómetros, será una carretera tipo A-2, que permitirá tránsito de vehículos de carga de hasta 50 toneladas, velocidades estimadas en 90 kilómetros por hora, un tránsito promedio diario anual de entre 4 mil 500 a 5 mil vehículos, tiene superficie de concreto asfáltico, un ancho de corona a 12 metros, ancho de calzada a 7 metros, dos carriles de circulación de 3.50 metros cada uno en ambos sentidos y 2.50 metros de acotamiento de ambos sentidos, un ancho de derecho de vía de 60 metros para poder haber ampliación en un futuro, cuenta con espesor asfáltico de 10 centímetros, espesor de base hidráulica a 23 centímetros, espesor de carpeta asfáltica a 7 centímetros y generará un ahorro de tiempo de Cuauhtémoc al entronque para conectar a carretera a Guerrero en un lapso de media hora.
El Presidente Municipal, Carlos Tena Nevárez, agradeció por la atención del Director y su equipo de trabajo para brindar el acercamiento y brindar los pormenores de la obra, además resaltó que tanto en el presente año como en el siguiente habrá más recursos del Gobierno Federal, “que se note que en Cuauhtémoc sí hay inversión federal”.

Esta nota incluye información de: Municipio de Cuauhtémoc

 

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